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試車報告-身價再增值
動力採2143C.C.柴油渦輪增壓引擎搭配7速手自排變速箱,馬力和扭力值各達204匹及51公斤米,超強扭力和進化的變速系統帶出此車相當帶勁的起步和加速,不論直路或彎道,引擎在帶動這輛2150公斤車重的運動休旅車堪稱輕鬆房屋貸款自如。這顆柴油引擎也夠省油,歐盟市區油耗每公升即可跑12.1公里,平均油耗更可達14.2Km/L。
在多了整套AMG外觀套件後,ML250整體造型看來更顯有型且氣勢十足;座艙鋪陳也還算豪華,Artico麂皮座椅質感不賴,控台也堪稱飽滿豐富,但畢竟屬於入門款,包括方向盤電動調整、倒車顯影、衛星導航和Command控制系統都沒在標配之林,7吋螢幕只能聊備一格。行李廂空間夠大,基本就有690公升,後座擺平可放大至2010公升。
真正硬碰硬,台灣賓士配合原廠步調導入就為對抗BMW X5 25d所推出之ML250 BlueTec,這次試駕車還多了一整套AMG Package再加智慧頭燈,價值29萬,為了促銷全數奉送,車價維持不變。
54C6134DFA1F0EB2
試車報告-身價再增值
動力採2143C.C.柴油渦輪增壓引擎搭配7速手自排變速箱,馬力和扭力值各達204匹及51公斤米,超強扭力和進化的變速系統帶出此車相當帶勁的起步和加速,不論直路或彎道,引擎在帶動這輛2150公斤車重的運動休旅車堪稱輕鬆房屋貸款自如。這顆柴油引擎也夠省油,歐盟市區油耗每公升即可跑12.1公里,平均油耗更可達14.2Km/L。
在多了整套AMG外觀套件後,ML250整體造型看來更顯有型且氣勢十足;座艙鋪陳也還算豪華,Artico麂皮座椅質感不賴,控台也堪稱飽滿豐富,但畢竟屬於入門款,包括方向盤電動調整、倒車顯影、衛星導航和Command控制系統都沒在標配之林,7吋螢幕只能聊備一格。行李廂空間夠大,基本就有690公升,後座擺平可放大至2010公升。
真正硬碰硬,台灣賓士配合原廠步調導入就為對抗BMW X5 25d所推出之ML250 BlueTec,這次試駕車還多了一整套AMG Package再加智慧頭燈,價值29萬,為了促銷全數奉送,車價維持不變。
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