2015年母親節當天,浩克慢遊西螺之行,安排了醬油廠房拍攝採訪。知道了這家老闆就是當年的「御鼎興」醬油爸爸,我很振奮。工廠在田中央,四周不是種菜便是稻田,遠處偶見高鐵列車騁馳而過。位於安定里的廠房不大,尺寸很夢幻,要看一座醬油廠的規模,只要數數其缸場的陶缸量即知。御鼎興約是180個大醬油缸,小型家庭式工廠,三代70年了,這是自製自釀的規模,沒有大量工人的生產線,凡事自己動手,自己完全品管。從泡豆、煮豆、培養「醬油麴」、洗麴晾乾,到混入粗鹽(含高量礦物質)入陶缸泡釀,陶缸在戶外日曬雨淋,經歷一番夏暑冬寒的淬煉,足足一年時間(別家半年為多),無添加人工調味料,完整保留釀造醬油原始的甘美豆香味。

在Google輸入西螺,竟然先跑出西羅(C羅,葡萄牙足球運動員),這真是太傷感了。西螺是台灣的著名小鎮,以醬油、稻米和西螺大橋讓人津津樂道。童年時,還曾跟著擔任小學老師的父親,因為畢業旅行,從竹山到西螺旅行「瞻仰」大橋。50多年前的舊事,當年覺得它巨大無窮,而今倒覺得它「古錐了許多」。

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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/旅食西螺-215004761.html

在古書裡,黑豆、黃豆,甚至紅豆都曾被記載可作為釀造醬油的原料,後來以黃豆為主流。早年台灣的醬油釀造卻是獨樹一幟,幾乎以黑豆為釀造原料,現在僅剩10%,其餘多是黃豆所製(因為黃豆釀製者比較省時)。西螺黑豆醬油是蔭油的佼佼者,如果你去西螺,應該買個兩瓶,自用一瓶、送禮一瓶。汆一鍋蔬菜湯,加入少許柴燒黑豆醬油即是人間鮮美之味。

內容來自YAHOO新聞

光復後,在美援之下,1952年5月底重新動工,7個月後完工,1953年1月28日正式通車。可是,大橋兩端,一邊是雲林西螺,一邊是彰化溪洲,雙方為了橋名引起爭執。後來以美國總統杜魯門在國會演講所使用的英譯名為準,正式稱為西螺大橋。西螺大橋完工時,規模僅次於舊金山的金山大橋,名列世界第二大橋,也是當時遠東第一大橋,犀利吧。而今歲月流逝,它成了觀光大橋,也列為歷史建築,騎單車悠然其間,快哉。

2014年初春,《浩克慢遊》拍攝團隊曾經到斗六的創意市集「三小棟」,遇見了西螺來的醬油爸爸,靦腆地親自在一群年輕人之間,向遊客賣著他家的「御鼎興」手工柴燒黑豆醬油。三小棟,本來是斗六閒置的警察宿舍,及廢棄的軍事電訊據點,共三棟建築。在一次專題計畫之後,一群年輕人持續將其改造為社區及旅人的分享平台,介紹當地的小農或手創者的作品。當天中午,與三小棟年輕人一起饗食大鍋雜菜粥,就僅僅是一瓶西螺「御鼎興」壺底醬油簡單調味,卻讓我吃得神魂顛倒,這瓶醬油的美味!我記住了。

來說說西螺大橋的小歷史:濁水溪是中部重要的分界房屋貸款河,台灣最長的溪流,長約187公里,河幅也是最寬,難怪荷據時期所繪台灣地圖,曾誤將在此分為南北兩座島。日本人曾發行過特別公債,向民間募集大橋整建的龐大資金。1937年,昭和十二年,開始興建跨越濁水溪的大橋,32座橋墩(31座橋拱)於四年後完成,之後因為戰爭鋼材挪作他用,道路工程停擺。

中國時報【王浩一】

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